Campervans e trailers elétricos por zero

Jun 20, 2023

Abrace o mundo em rápida expansão das autocaravanas e caravanas elétricas – desde conversões VW até tendas de tejadilho Porsche – para um funcionamento silencioso e emissões zero

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É lógico que a próxima grande revolução no mundo dos RV seja a eletrificação. No entanto, ao contrário dos seus equivalentes comerciais e de consumo, as autocaravanas e os veículos recreativos têm exigências muito diferentes em termos de potência, autonomia e espaço. O que pode ser adequado para um serviço de entrega urbana de curto alcance não será necessariamente adequado para um veículo de acampamento de longo alcance e fora da rede, onde a capacidade de sobrevivência é fundamental e a confiabilidade de um gerador movido a gás sempre superará um painel solar. No entanto, o mercado está a mudar e os conceitos de autocaravanas EV e os produtos reais estão a começar a aparecer. Aqui está nossa seleção do que procurar no mundo da vida em van com emissão zero.

Campista XBUS da ElectricBrands

O diminuto XBUS é uma plataforma multifuncional projetada pela empresa alemã ElectricBrands. Ele está disponível como van normal, picape, caminhão de catering, veículo de passageiros e trailer, e a empresa está atualmente recebendo pedidos.

Interior do XBUS Camper da ElectricBrands

A variante campista está disponível em configurações padrão e off-road, com espaço para dormir para duas pessoas formado por dois módulos de campista adicionais, ambos com espaço extensível. A bateria padrão promete autonomia de 200 km, embora também esteja disponível capacidade estendida.

Campista XBUS, a partir de € 29.727,73, ElectricBrands.de

VW ID.Buzz Camper da DVAN

Em 1972, a Volkswagen criou o seu primeiro veículo eléctrico moderno, o e-camper, um T2 Transporter equipado com uma tonelada de baterias e uma autonomia de 70 quilómetros. Os tempos mudaram. Embora a empresa esteja empenhada em criar um campista elétrico a partir de seu aclamado ID.Buzz, parece que lançará antes de mais nada uma versão híbrida de seu campista da Califórnia.

Interior da conversão do VW ID.Buzz Camper por DVAN

Como resultado, as conversões do mercado pós-venda chegaram primeiro. A abordagem da DVAN ao campista começa com o Buzz Pro, que transforma o Buzz Cargo Commerce em um EV de quatro vagas, e também pode ser baseado no modelo ID.Buzz Life. Você obtém a sólida qualidade de construção da VW, mais de 320 quilômetros de alcance, teto retrátil e cozinha.

Buzz Pro Camper, DVAN, a partir de £ 79.000, BuzzCamperVan.co.uk

Interior do ID.Buzz Camper da Alpincamper

O especialista alemão em conversão de vans Alpincamper afirma ter feito a primeira conversão do Buzz, com este modelo de duas camas de design elegante que aproveita ao máximo o espaço interior com uma estética que reflete o esquema interior robusto e de bordas suaves do Buzz. A empresa afirma que a conversão não prejudica o alcance máximo do Buzz, de cerca de 248 milhas.

Alpincamper ID.Buzz, a partir de € 83.999, Alpincamper.de

O interior modular do Grounded G1

A start-up Grounded, com sede em Detroit, moldou seu próximo RV elétrico G1 em torno da forma cotidiana da plataforma Ford E-Transit, a primeira versão EV deste robusto comercial. Voltado para o mercado americano, o G1 dá ênfase ao espaço e à função, com um sistema interior modular que pode ser atualizado ao longo da vida útil da van.

A desvantagem de incluir uma cama queen-size, banheiro integrado e cozinha totalmente equipada é um alcance de apenas 173 quilômetros. Um trailer rebocável baseado no sistema modular também está em obras, e a empresa – que conta com ex-alunos da SpaceX e Rivian em suas fileiras – também tem um modelo G2 em obras.

G1 aterrado, preço a confirmar, GroundedRVs.com

Conceito Winnebago eRV2

Como o nome sugere, este é o segundo conceito de campista elétrico da marca americana Winnebago, também baseado no Ford E-Transit (a empresa diz que está “buscando ativamente” oportunidades de extensão de alcance para incorporar em uma futura versão comercial). Além do trem de força elétrico, o eRV2 é uma vitrine de materiais sustentáveis ​​e reciclados, além de um layout adaptado ao trabalho na estrada.